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Er hat überlebt. Der Eiffelturm sollte ursprünglich 20 Jahre nach seiner Eröffnung abgerissen und verkauft werden. Nur der Erfindung der drahtlosen Telegrafie ist es zu verdanken, dass er überlebt hat: als wichtiger und, damals höchster Sendemast der Welt.
Mal groß, mal kleiner. Im Sommer ist das Wahrzeichen größer als im Winter. Bei Kälte zieht sich das Eisen, aus dem der Eiffelturm gebaut ist, zusammen, die Konstruktion schrumpft um bis zu 15 Zentimeter.
Hitze lässt ihn schwitzen. Bei sehr starker Sonneneinwirkung, er Südseite, biegt sich der Turm bis zu zwölf Zentimeter ist dann eine Seite höher als die andere.
Er zittert, und das ist gut so. Keine Angst, nur ganz wenig, was seiner hohen Winddurchlässigkeit zu verdanken ist. Durch die filigrane Architektur schwankt auch die Turmspitze selbst bei enorm starkem Sturm nur maximal 15 Zentimeter. Das von Bauherr Gustave Eiffel verwendete Eisen war das gleiche, das damals zum Beschlagen von Pferdehufen verwendet wurde.
Oh, là là, der Eiffelturm ist kein Single, er ist verheiratet. Mit der Amerikanerin Erika Eiffel. Die bekennende Objekt- Fetischistin hat sich 2009 mit dem Wahrzeichen trauen lassen. Offiziell anerkannt wurde die Eheschließung zwar nicht, aber der Name des Turms steht korrekt in ihrem Pass. Madame Erika Eiffel, die nach eigenen Angaben auch eine Beziehung mit der Berliner Mauer hat, kämpft mit ihrer Organisation „OS Internationale“ für die Rechte von Objektsexuellen. Als Frau Erika Mauer-Eiffel jedoch mag sie nicht angesprochen werden.
Chef-Etáge des Mons. Gustave Eiffel. Er hatte ein privates Zimmer auf dem Turm. Dort wurde angeblich sein Urenkel Sylvain Yeatman-Eiffel gezeugt, dessen Eltern ihre Hochzeitsnacht im Turm verbracht haben sollen.
Dick aufgestrichen. Alle sieben Jahre wird der Eiffelturm vom Kopf bis zu den Füßen völlig neu gestrichen. Ausgesucht schwindelfreie Maler, die mit 50 Kilometern Seilen abgesichert werden, vermalen dabei 60 Tonnen Spezialfarbe. Die Malerarbeiten dauern etwa 18 Monate. Zuletzt wurde er im Jahr 2010 zum 21. Mal gestrichen.
Wie ein Chamäleon. Über die inzwischen weit zurückliegende Zeit hat der Eiffelturm seine Farbe mehrfach verändert.Stets mediterrane Farben bekam er, rotbraun, ockerbraun, kastanienbraun. Heute hat er das typische „Eiffelturmbraun“, das individuell vom deutschen Spezialchemie-Konzern Lanxess in Köln hergestellt und vom orwegischen Lackhersteller Jotun exklusiv für den Eiffelturm aufbereitet wird.
Imagination. Die Farbe des Eiffelturms changiert vom Sockel bis zur Spitze. Ein hellerer Farbton ganz oben soll den Turm noch größer erscheinen lassen, als er ohnehin schon wirkt.
Fernöstlicher Beauty-Wahn. Für Chinesinnen ist der Eiffelturm nicht nur ein lebenswertes Sehnsuchtsziel, sondern auch ein pures Schönheitsideal: Seine sanft geschwungene Form verkörpert, ein Ideal an physigiologischer Nasenform, die beim Schönheitschirurgen gerne „zur Eigenkorrektur bestellt“ wird.
Der Allergrösste. Stolze 41 Jahre Dauer, ab der Erbauung bis zum Jahr 1930, war der Eiffelturm mit seinen 300 Meter das höchste Bauwerk der Welt. Dann war das vorbei. Das legendäre Chrysler Building in New York war als Neubau “nur” ganze 19 Meter größer.
So wird man noch “Grösser”. Der Eiffelturm ist im Laufe der vergangenen Zeit „höher geworden“. Das kann er nur bezüglich nachfolgend angebrachter Antennen wahrheitsgemäss behaupten. Heute zeigt er sich mit tolerant betrachteten 324,8 Meter Höhe. Auf dem Dach des Turms ragen heute übrigens rund 120 Antennen in die Höhe.
Attention verglas! Auf dem Eiffelturm kann Schlittschuh gelaufen werden! In der 1.Etage des Turms öffnet im Winter die „höchstgelegene Eislaufbahn von Paris“ in 57 Meter Höhe.
Zeitgemässer Lift. Erst im Jahre 1983 wurden zwischen der zweiten und dritten Etage in 276 Metern Höhe vier orangefarbene Fahrstühle eingebaut. Sie machten die alte etwa tausend Tonnen schwere Wendeltreppe damit überflüssig.
Nostalgischer Arbeitgeber. Mindestens 600 Personen sind auf, im oder für ihren Arbeitgeber “Eiffelturm” beschäftigt, ob in der Verwaltung, in der Gastronomie, dem sehr umsatzfreudigen Souvenirverkauf oder, serh wichtig im Hintergrund als Techniker für den Turm beschäftigt.
Ein Schwergewicht. Der Koloss bringt 7000 Tonnen Gewicht. Das klingt enorm, jedoch auf die Größe des Bauwerks umgerechnet, ist es sogar wenig.
Alles hat seinen Wert. Der Eiffelturm ist die teuerste Sehenswürdigkeit Europas! Einer Studie der Handelskammer von Monza und Brianza (Italien) zufolge ist er mindestens 435 Milliarden Euro wert. Zum Vergleich: An zweiter Stelle folgt mit großem Abstand das Kolosseum in Rom. Mit einem Wert von rund 91 Milliarden Euro macht es nicht einmal ein Viertel des Eiffelturms aus.
Weltberühmter Liebling. Der legendäre Eiffelturm wurde inzwischen französischer Exportschlager. Seine unverkennbare „la Tour Eiffel“-Stahlkonstruktion ist oft auch woanders auf dem Globus anzufinden, kleiner und nur ähnlich. Bisher befinden sich von Tokio über Las Vegas bis hin nach Hangzhou in China sehr verblüffend ähnliche “Raub”-Kopien. Denn das Original bleibt was es war und ist, „la Tour Eiffel“, der einzigartige Charme von Paris. Und so wurde aus der einstmals perfide als "die Schande von Paris" gescholtenen Attraktion, zwar das weltweit bekannte Symbol für die Hauptstadt, gleichzeitig aber ebenso für ganz Frankreich. Wer hätte das damals nur für möglich gehalten.
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